Vidéo : Christian Hautière, Président des Transports Rallu, nous parle de son expérience Xbee

Depuis début 2004, les quelques soixante dix tracteurs et porteurs routiers des Transports Rallu (Fougères, France) fonctionnent en Gazole Xbee. Baisse de consommation, réduction du seul rejet de CO2 de 750 tonnes chaque année, moteurs et cuves nettement plus propres ...
Transports routiers Rallu : quand son Président témoigne en image
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En ce début d'année 2012, tout est (presque) nouveau pour Xbee : nouveau format de newsletter, nouveaux bureaux et entrepôts sur des surfaces plus que doublées, nouveau doseur. L'additif carburants Xbee conforte ses positions et se renforce pour faire face à ses forts développements internationaux.
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L'additif carburant Xbee enfin disponible dans son nouveau doseur.

Le tout nouveau doseur de l'additif carburant Xbee est plus compact et plus pratique avec sa graduation en millilitres et en onces (fl-oz). Le nouveau doseur de l'additif carburants Xbee contient 475 ml au lieu de 450 ml comme le précédent doseur : 25 ml de plus pour un prix inchangé. Ce nouveau doseur d'additif carburants vous permet d'améliorer 1900 litres de tous carburants (voire jusqu'à 2000 litres), toujours avec la même prescription d'une unité d'additif Xbee pour chaque quatre mille unités de tous carburants (1:4000). Un opercule scellé garanti l'origine du Xbee et le bouchon est sécurisé pour les enfants (appuyer fort et tourner pour ouvrir). Son prix 2012 départ de 24,82 euros TTC amène le coût d'amélioration d'un litre de fioul domestique, d'essence ou de gasoil à seulement 0,013 euro, soit 1,3 centime d'euro. Quand un litre de fioul domestique vous coûte vers 0,90 euro ou un litre d'essence en station vers 1,50 euro, le coût de l'additif tous carburants Xbee est compris entre 1,4% au pire et 0,9% au mieux. Quand vous réduisez votre consommation carburant de 3 à 15% selon les utilisateurs et les applications, le calcul de rentabilité est vite fait. Et ce n'est là que le seul, et important, volet purement financier sur votre seule facture de carburant. Il faut également y ajouter tous les autres nombreux avantages. L'additif tous carburants Xbee est toujours l'additif carburants le plus complet du marché et le moins cher ramené au litre de carburant amélioré.

L'additif carburants Xbee vous propose ses vidéos sur Xbee channel. Nous allons dans l'année qui vient mettre en ligne de nombreuses vidéos de Clients satisfaits des nombreuses efficacités de l'additif carburants Xbee : nettoyage injection, nettoyage cuve, réduction consommation, réduction émissions polluantes, etc ... le tout dans le respect total des normes réglementaires européennes des carburants, et avec la garantie des constructeurs et motoristes.

Xbee, l'additif tous carburants.

Toute l'Equipe Xbee a le plaisir de vous annoncer le transfert de ses bureaux et entrepôts dans ses nouveaux locaux à Quimper, à compter de ce 12 Décembre prochain.
 
C'est une nouvelle page qui se tourne après onze années passées à Concarneau.
Grâce à la confiance et à la fidélité de nos Clients, mais aussi à notre volonté d'élargir nos horizons commerciaux, nos développements sont tels qu'il devenait difficile de rester dans nos locaux actuels.
 
Nous vous prions de bien vouloir noter dès à présent notre nouvelle adresse :
 
Xbee
ZI de Kerdroniou
36 Rue Marcel Paul
F-29000 QUIMPER
 
Toutes nos autres coordonnées restent inchangées.

 

Bruxelles envisagerait, à partir de 2013, de taxer le gasoil de 10 à 15%.

Selon la Commission Européenne, il serait urgent, pour des raisons environnementales, de réduire la consommation de gasoil en Europe, pour près de huit millions d'automobiles. Pourquoi l'essence, moins polluante et moins coûteuse hors les taxes, serait finalement plus chère à la pompe que le gasoil, lui très polluant (gros émetteur de particules toxiques en particulier) et plus coûteux hors les taxes ? Il y à là en effet un paradoxe que cette nouvelle taxe règlerait.

Cette mesure se télescoperait avec l'application prévue de la norme Euro6 dès 2014. Cette norme Euro6 prévoit une nouvelle réduction des émissions de CO2 et des particules, entrainant de fait la mise au point par les constructeurs automobiles de technologies nouvelles dans les motorisations des véhicules diesel. Ces derniers y travaillent déjà et une première estimation évoque un surcoût de production de quelques 1500 à 2000 euros par véhicule diesel. Il est évident que cette conséquence d'Euro6, couplée à une hausse purement fiscale du prix du litre de gasoil, ferait chuter rapidement et de façon importante les ventes de voitures diesel consommant du gasoil. Dans le contexte de crise générale que l'on va connaître dans les prochaines années, en particulier dans l'industrie automobile, de telles nouvelles font grimper l'inquiétude chez les Professionnels comme chez les Particuliers. La France est la championne européenne de la production d'automobiles à moteur diesel, et nos constructeurs français seraient donc très directement concernés; comme d'ailleurs tous les détenteurs de véhicules diesel, dont plus personne ne voudrait, se tournant alors plutôt vers les véhicules essence. Face à la demande accrue de moteurs essence, et selon la loi de l'offre et de la demande, ces moteurs essence seraient immédiatement plus chers. Et le cercle vicieux continu ...