La flotte Brittany Ferries est l’une des plus modernes en Manche avec les M/F Armorique, Barfleur, Bretagne, Normandie, Pont L’Abbé et le fleuron Pont Aven.
Les carburants Xbee® participent activement à la réduction des émissions de CO2, principal gaz à effet de serre. Cette entreprise pourrait réduire son seul rejet de dioxyde de carbone de près de
45 000 tonnes par an.
Moyenne résultats laboratoire Ascal à la compagnie Brittany Ferries (France) et laboratoire Dekra à la centrale thermique Frinsa (Espagne).
Garantie constructeurs et pétroliers : Xbee® a été analysé par le DNV (Norvège) et bénéficie des non objections et recommandations des principaux motoristes internationaux. De plus, Xbee® respecte les normes réglementaires européennes Gazole EN 590, Fioul domestique CSR 441 et Fioul lourd CSR 500.
L'expérience Brittany Ferries.
La compagnie Brittany Ferries était plus que jamais soucieuse de mettre en place toutes les pratiques permettant de limiter l’impact environnemental de son activité de transport de passagers et de fret.
Le M/F Mont St Michel est un ferry de 174 mètres de long d’une capacité de 2120 passagers. Il est équipé de quatre moteurs principaux MaK de 5400 kW, alimentés en IFO380.
Un protocole de suivi technique a été mis en place, comprenant des mesures de rejets de gaz effectuées par le laboratoire Ascal. Une première campagne de mesures a été réalisée le 11 octobre 2006, pendant une traversée Ouistreham – Portsmouth, pour évaluer les rejets du navire fonctionnant en IFO 380 sans Xbee® et ce afin de servir de référence. Dès le 13 octobre, à chaque soutage la biotechnologie Xbee®a été ajoutée au Carburant.
Ensuite, quatre campagnes de mesures ont été réalisées les 9 novembre et 13 décembre 2006, et les 29 mars et 18 octobre 2007 -- ces deux dernières en présence de Responsables de la Direction Nationale des Affaires Maritimes qui confirment qu’une « tendance de réduction des émissions a été constatée par rapport à la condition initiale du navire sans Xbee®, notamment de manière conséquente pour les Poussières » (jusqu’à -40%).
Ont été mesuré :
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O2 Oxygène
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CO2 Dioxyde de Carbone
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CO Monoxyde de Carbone
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COV Composés Organiques Volatiles
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NOx Dioxyde d’Azote
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SO2 Soufre et Poussières
Durant chaque campagne de mesures, les rejets ont été prélevés pendant trois séquences de trente minutes à régime moteur stabilisé. Les sondes de prélèvement sont installées sur la cheminée du MP4. « Une autre excellente impression nous a été faite par les pistons. Nous n’avons trouvé aucune trace de brûlure sur les parois de combustion des têtes de piston. Les anneaux étaient toujours en parfait état et nous n’avons trouvé aucun dépôt de calamine ou de laque sur les surfaces de refroidissement des couronnes. » - Extrait du rapport MaK
Brittany Ferries Port du Bloscon BP72 F-29688 Roscoff cedex
Durant chaque campagne de mesures, les rejets ont été prélevés pendant trois séquences de trente minutes à régime moteur stabilisé. Les sondes de prélèvement sont installées sur la cheminée du MP4.