La biotechnologie de l'additif carburants Xbee

Détection d'eau dans le gasoil
Maintenant disponible la référence internationale pour la détection d'eau dans les cuves et autres stockages de carburants pétroliers. Cette pâte de couleur marron vire au rouge en quelques instants pour vous indiquer que votre cuve de fioul ou votre citerne de gasoil contient de l'eau dans le fond. Plus vous fonctionnez en carburants Xbee et moins vous avez besoin de cette pâte de détection d'eau pour carburants.

en savoir plus ....

L'additif carburant Xbee a maintenant un distributeur officiel pour l'Allemagne, l'Autriche et la Pologne. La société allemande Footprint Energy est basée à Schwaigern, non loin de Stuttgart dans le sud ouest de l'Allemagne.
 

Des nombreuses efficacités du bio-additif Xbee, ce sont toujours nos Clients qui en parlent le mieux !

La compagnie espagnole de pêche industrielle Pesquera Rodriguez est née en 1940 et sait de quoi elle parle quand elle parle de navires de pêche et de moteurs.

Après quatre années de fonctionnement en gasoil additif Xbee, les commentaires de l'Inspecteur de la flotte sont éloquents :

"Nous avons clairement pu éprouver les qualités de ce produit pour
- le nettoyage des soutes
- la maintenance des moteurs dans des conditions optimales de fonctionnement (comme le démontrent les photographies du moteur principal du M/V Nuevo Virgen de Lodairo prises lors de l'inspection d'Octobre 2011)
Ce qui a pour conséquences directes :
- de réduire les coûts de maintenance (injecteurs, filtres, etc ...)
- d'améliorer le rendement énergétique à bord des navires (consommation de carburant et d'huile)"

en savoir plus ...

La compagnie de pêche espagnole Pesquera Inter possède un des chalutiers parmi les plus modernes en Espagne : le Rio Caxil. Ce navire récent de cinquante mètres de long possède des équipements de toute dernière génération, et fonctionne depuis début 2010 en carburant Xbee. Le bio-additif tous carburants Xbee équipe déjà des dizaines de navires de la péninsule ibérique opérant sur toutes les mers et océans du monde. L'objectif principal de l'utilisation de ce bio-additif  est de maintenir le navire dans des conditions optimales de travail (nettoyage des soutes, du moteur et des échappements) et de constater les avantages liés à l'additif gasoil Xbee : réduction de la consommation de filtres, amélioration du rendement moteur, moins de pollution environnementale, amélioration de l'efficacité énergétique des installations.
en savoir plus ...

Communiqué de presse : Salon maritime NAVALIA 22-24 Mai 2012, Vigo, Espagne

Xbee le bio-additif pour tous les carburants de tous les navires

Biotechnologie fondée sur les principes actifs naturels d'enzymes extraites de feuilles d'arbres, le bio-additif Xbee a une solide expérience commerciale dans le secteur maritime de plus de dix ans. L'additif tous carburants Xbee est compatible à 1 pour 4000 (1 litre d'Xbee pour 4000 litres de carburant) avec tous les carburants (Diesel, MDO, fuels légers et lourds) de tous les navires : câbliers, remorqueurs, navires de pêche (chalutiers et thoniers), dragues, cargos, ferries...Reconnu par l'EPA (Environmental Protection Agency) comme substantiellement similaire à un carburant et analysé par DNV – Det Norske Veritas – comme étant totalement exempt de composés chimiques, le bio-additif Xbee est aussi en conformité avec toutes les normes de qualité en vigueur (EN228, EN590, ISO 9217... analyses effectuées par le laboratoire Intertek Caleb Brett) permettant ainsi un strict respect des conditions prévues par les contrats de garanties des fabricants de moteurs.Xbee permet :
- Une meilleure maintenance des navires et une plus grande longévité des moteurs : réservoirs propres, élimination des boues et des bactéries,
- une combustion plus complète apportant un meilleur rendement moteuret l'élimination des dépôts de résidus de combustion.
- Une réduction substantielle de la pollution : moins de rejets CO2, de CO, de  Nox et de particules dans l'atmosphère.
- Une économie de surconsommation, tant sur le carburant que sur le lubrifiant.

Venez nous visiter sur notre stand NAVALIA N° 328 - Hall 3 –  22-24 mai 2012.
 

On connaît le coca zéro, voici le GNR zéro !

Il paraît que le coca zéro est moins nocif pour notre santé. Le GNR zéro est moins nocif pour la santé de nos moteurs.
Le GNR gasoil non routier standard vient remplacer pour de nombreux usages le fioul domestique avec deux avantages : une meilleure combustion dûe à l'indice de cétane supérieur du gnr gasoil non routier par rapport au fioul domestique, et un moindre rejet en soufre dû à une teneur en soufre du gnr gasoil non routier inférieure à celle d'un fioul domestique.
Mais si on évoque ces deux avantages du gnr, il faut aussi évoquer les (au moins) trois inconvénients, et pas des moindres, essentiellement apportés par une plue forte teneur en EMAG ou huile végétale :
- instabilité du stockage en cuve
- une détergence accrue du gnr gasoil non routier
- une tenue au froid moindre du gnr face au fioul domestique.
Tout en respectant la norme gasoil réglementaire européenne EN590, il est maintenant possible de trouver du GNR zéro, sous entendu zéro EMAG. En effet il est possible d'incorporer aujourd'hui jusqu'à 7% d'huile végétale dans un GNR gasoil non routier standard. "Jusqu'à 7%" signifie qu'il est interdit d'aller au-delà, mais signifie aussi qu'il est tout à fait possible d'en incorporer moins. Vous trouvez sur le marché du GNR zéro huile végétale, ou très proche du zéro; réduisant d'autant les trois inconvénients cités ci-dessus.
Mais quel est le prix de ce gnr zéro, de ce gasoil non routier exempt d'huile végétale; par rapport au gnr standard qui nous est imposé ?

en savoir plus