Preuves de réduction
de consommation

Le laboratoire pour les combustibles, La Stazione Sperimentale per i Combustibili, dépend directement du Ministère italien de l'Industrie. Accrédité par Accredia (équivalent Cofrac) et financé par les plus grandes compagnies importatrices de combustibles (gaz, pétrole, charbon), la SSC a procédé à des contrôles d'émissions et de consommation carburant sur un véhicule Diesel roulant avec Xbee.

Le véhicule sélectionné est une Fiat Marea 1.9 JTD SW, en norme Euro 3 et équipé en Common Rail. Le laboratoire a appliqué les procédures NEDC de cycle de conduite (directive 98/69/CE) et ECE 15 d'échantillonage (directive 91/441/CEE). Le cycle de conduite étant subdivisé en deux phases : phase urbaine (UDC) et phase extra-urbaine (EUDC).

Chaque expérimentation a été réalisée trois fois dans des conditions strictement identiques afin d'assurer la répétabilité des résultats. On est ici placé dans des conditions dites de Bilan Carbone, sans qu'aucun paramètre extérieur ne vienne troubler la bonne lecture des résultats. Dans des conditions normales de conduite sur route, de nombreux paramètres extérieurs interviennet en effet à chaque seconde : état des pneumatiques, qualité du carburant et du lubrifiant moteur, comportement du Conducteur surtout, conditions météorologiques, poids transporté, caractéristiques du trajet (autoroute ou route de montagne, nombre de ronds points, etc ...). Comment croire par exemple une variation de 6% de la consommation carburant quand chacun de ces quelques paramètres représente à lui seul de 1% à 15% ? Le seul moyen objectif d'obtenir un chiffre fiable de consommation carburant est d'enlever tous ces paramètres parasites à une bonne lecture du vrai résultat.

Ces résultats sont l'expression des variations entre un gasoil EN 590 standard et le même gasoil additivé Xbee.

Sur l'équivalent de seulement 6500 kilomètres (soit une centaine d'heures à une vitesse moyenne de 65 kms/heure), cette mesure très précise démontre une réduction de consommation carburant de -2,4%. Le rejet du CO2 Dioxyde de Carbone est évidemment dans ces conditions de Bilan Carbone, très précisément également de -2,4%. On sait que le CO2 est le traceur de la consommation carburant dans un moteur, comme on sait que le CO Monoxyde de Carbone est le traceur de la combustion.

Ces expérimentations ont permis de démontrer la capacité de l'additif gasoil Xbee à réduire la surconsommation naturelle sur un véhicule récent et dont le moteur est peu encrassé. Ce phénomène est aussi amplifié par l'action des enzymes sur des moteurs normalement (ou très) encrassés, ce qui peut amener à des baisses de (sur)consommation plus importantes, de l'ordre de 3 à 7%.

D'autres mesures de consommation carburant ont été mené sur des moteurs de tracteurs agricoles grâce à un banc d'essai diagnostic moteur validé Ademe, d'une Chambre d'Agriculture. Là aussi, une réduction de consommation spécifique importante est objectivement démontrée à -8,4%, parallèlement à un gain de rendement très significatif.

En milieu maritime, d'autres mesures de consommation carburant ont été effectués par plusieurs compagnies internationales attestant selon le protocole IMO E2 International Maritime Organization une réduction de consommation carburant très précise à -9,8% sur un navire de près de cent mètres. Parallèlement sur ce navire la réduction d'émission du CO2 était mesurée à -9,1%.

Sur un banc d'essai marin Caterpillar 6M25, en seulement quinze heures, sous conditions ISO3046 et ISO8178, la réduction de consommation carburant était déjà de -0,87%.

Deux autres façons d'apprécier l'efficacité de l'addifif carburant Xbee sur la consommation carburant sont :

- les témoignages des Utilisateurs de ce bio-additif validé par les Constructeurs : voir notre rubrique Témoignages et la pièce Consommation de notre puzzle de bienfaits.

- et les résultats des mesures d'émissions : voir notre rubrique Garantie émissions et la pièce CO2 de notre puzzle de bienfaits.

Fonctionner en carburant Xbee réduit la consommation carburant. De tous les carburants liquides issus du pétrole brut, sur tous les moteurs (de votre tondeuse aux plus importants navires fonctionnant en moteurs deux temps).

Preuves de réduction
de consommation

Quelques témoignages clients

Additif fioul, additif GNR : EARL de Kerbellec ...

Gérard Barre ...

Compagnie Ligérienne de Transport ...

Preuves de réduction de consommation

Quelques témoignages clients

Additif fioul, additif GNR : EARL de Kerbellec ...

Gérard Barre ...

Compagnie Ligérienne de Transport ...

Preuves de réduction
de consommation