Qualité Carburant

L'additif carburant Xbee a un puissant pouvoir d'amélioration de tous les carburants liquides issus du pétrole brut que sont essences, gasoil diesel, fiouls domestiques et combustibles lourds, GNR gasoil non routier, agrocarburants jusqu'au B-30 de type Diester, kérosène Jet A-1, CLAMC combustible liquide pour appareils mobiles de chauffage. Les enzymes contenues dans l'additif carburant Xbee affaiblissent la structure des molécules d'hydrocarbure dans les carburants, en particulier les hydrocarbures aromatiques polynucléaires (HAP), pour faciliter la réaction du carbone et l'absorption de l'oxygène au cours de la combustion, limitant ainsi la formation de résidus et de particules de carbone par une combustion plus complète. Un Carburant Xbee devient donc de meilleure qualité que le même carburant en version ordinaire, et apporte de fait une amélioration de son rendement énergétique. La plupart des pétroliers proposent à la pompe, sous diverses appelations, une version "plus" de leur gasoil et de leur essence sans plomb; ou en livraison de leur fioul domestique. Ces carburants additivés deviennent des "fioul 3000", des "gasoil avenir" … Le package d'enzymes naturels présents dans Xbee apportent au moins les mêmes avantages que les packages d'additifs chimiques utilisés par les pétroliers, pour un coût bien moindre et avec unplus large respect de notre environnement.

C'est ce Carburant Xbee, naturellement dopé, nettoyé de ses impuretés, qui va permettre à votre moteur d'atteindre un rendement supérieur, et à usage égal, très mécaniquement de moins consommer de carburant (et à terme de lubrifiant) et de moins émettre de gaz polluants.

Ceci bien sûr en toute sécurité, avec la validation des pétroliers et le strict respect des normes internationales des carburants, et celle constructeurs et motoristes pour le maintien de leur garantie moteur.

Nettoyage stockage carburant

Ce Carburant Xbee de nouvelle génération, plus propre, va très logiquement continuer son œuvre de nettoyage : nettoyage des cuves enterrées, nettoyage des soutes de navires, nettoyage des citernes aériennes, et de tous les stockages de tous carburants. Tous nos stockages sont pollués, contaminés. Avec le temps, les impuretés et l'eau se déposent partout et s'accumulent en couches parfois impressionnantes, favorisant la prolifération de la contamination bactérienne (bactérie, levures, algues, champignons et moisissures). Cette pollution, même minime, contrarie d'autant le rendement moteur. Fonctionner en additif Xbee, permet au fil du temps et des heures de fonctionnement de l'installation de nettoyer très progressivement ces stockages. Une cuve, une soute ou une citerne va devenir de plus en plus propre. Non seulement, en nettoyant le carburant livré entrant l'additif carburants Xbee va empêcher de nouvelles formations de dépôts et calamine, mais au fil du temps de fonctionnement, l'additif carburant Xbeel va également éliminer petit à petit l'existant, qui s'est fixé là depuis des années.

Rendement moteur

Ce nouveau Carburant Xbee énergiquement plus performant évoluant dans une installation nettoyée et moins encombrée de calamine, de boue, d'eau et parfois de bactérie, va très mécaniquement permettre au moteur d'atteindre des rendements plus élevés, qu'il avait progressivement perdu avec le temps. Après le nettoyage de votre carburant, le nettoyage de votre citerne ou de votre cuve, arrive le nettoyage du moteur. Tous les élements moteurs sont concernés : nettoyage des injecteurs, nettoyage des pistons, etc …

La combustion du carburant est très nettement améliorée.

De nombreux utilisateurs témoignent de cette nette augmentation du rendement moteur :

► " … avec la tonne à lisier chargée à l'identique, pour monter la même côte, un rapport de vitesse de moins" témoigne Jean Paul LE RALL. En savoir plus...
► " … meilleur rendement moteur très intéressant entre la région de Caen et le nord Bretagne où les routes sont tout sauf planes et faciles …" témoigne Philippe MARIE. En savoir plus...
► "Après plusieurs mois d’utilisation régulière de Xbee, il a été constaté une amélioration du rendement des groupes de +17.73% …" témoigne Georges RAKOTOMANGA. En savoir plus...

Nettoyage injection

Le parfait fonctionnement de l'injection est clairement une nécessité absolue.

Fonctionner en Carburant Xbee permet un nettoyage permanent des injecteurs, en particuliers des nez d'injecteurs. Tous les utilisateurs de Xbee qui peuvent inspecter leurs injecteurs sont formels de ce point de vue : le nettoyage de l'injection est bien réel.

►"En seulement quelques mois, il est déjà possible de noter et un moindre encrassement des injecteurs … " témoigne Sylvain LE DANTEC. En savoir plus...

Nettoyage filtration

La filtration est destinée à récupérer les impuretés présentes dans le fluide la traversant, en l'occurrence ici le carburant. Il est évident qu'une filtration sera d'autant moins sollicitée et chargée que le carburant sera plus propre. Dans les premiers semaines de fonctionnement en Carburant Xbee, les filtres à gasoil et autres vont se charger plus rapidement que d'habitude. Cela est tout à fait normal en effet : le premier travail de l'additif carburants Xbee étant le nettoyage des cuves et autres installations, cet effet dispersant entraîne la remontée des dépôts et impuretés via la filtration. Il est important d'être plus vigilant durant cette courte période, et éventuellement de remplacer quelqes filtres trop lourdement chargés. Très vite ensuite, le stockage et les circuits d'alimentation s'étant libérés des dépôts, les filtres à carburant resteront propres longtemps, très longtemps ...

Réduction de la  maintenance

Un moteur, quelqu'il soit, alimenté par un carburant de meilleure qualité et fonctionnant dans un environnement plus propre, ne peut que fonctionner plus longtemps et avec moins de problèmes. Le coût de la maintenance et le budget entretien diminueront progressivement : moins d'interventions de nettoyage de cuve, moins de déplacements de contrôle et de réglage de l'injection, moins de remplacement de filtres carburant, moins de pannes diverses dûes au carburant, moins de dépannages sur route et autoroute en transport routier …

La maintenance peut être aisément chiffrée, que ce soit celle d'une chaudière pour le chauffage domestique ou celle d'une compagnie maritime sur l'ensemble de sa flotte. Et la rentabilité d'un fonctionnement en Carburant Xbee en est d'autant plus facile.

Longévité moteurs

Un moteur moins sollicité durant sa vie (moins poussé, moins réparé …) verra sa longévité accrue d'autant. Les transporteurs routiers de marchandises qui renouvellent leur parc systématiquement tous les trois ou quatre ans ou l'automobiliste tenté par un nouveau modèle tous les deux ans ne seront pas concernés par cet aspect très positif d'un fonctionnement en Carburant Xbee. Mais la grande majorité des particuliers et des professionnels sont évidemment très intéressés par cette efficacité à long terme de l'additif carburants Xbee. Augmenter la durée de vie d'une cuve ou d'une citerne, d'une chaudière à fioul domestique, d'une automobile familiale ou d'une tondeuse, d'un groupe électrogène puissant évoluant sur un chantier en Amazonie ou d'un porte container de plus de deux cent mètres de quelques années est d'un intérêt considérable, surtout en période de crise économique et financière.

Bactéries, eau, boue et calamine

Ces trois matières sont souvent intimement liées.

Bactérie - Ce terme de bactérie regroupe communément tous les contaminants organiques que sont les bactéries, les levures, les moisissures, les algues et autres champignons capables de vivre pour tous et de proliférer pour certains, dans les carburants. Cette biomasse a besoin d'eau dans le carburant pour se développer, d'où une contamination accrue dans les cuves en plein-air lors des mois d'été. La condensation favorise alors grandement la multiplication de cette bactérie.
Quand un biocide chimique ordinaire tue la bactérie et la plonge en fond de réservoir ou en fond de cuve, causant  l'encrassement général progressif, les enzymes de  l'additif carburant Xbee empêche tout d'abord les bactéries de se regrouper et de se multiplier, et déstructure les bactéries présentes dans le carburant pour les éliminer naturellement lors de la combustion. C'est ainsi que l'additif carburant Xbee permet de nettoyer naturellement les installations de carburants.

Lire l'étude microbiologique du Laboratoire intertek Caleb Brett et notre reportage Bactéries dans les carburants.

Eau - Il existe toujours une présence d'eau dans les carburants, comme dans le gasoil ou le fioul domestique par exemples. Réglementairement, cette teneur en eau est tolérée jusqu'à 200 mg/kg max. selon les normes gasoil EN590 et fioul CSR441 (retrouvez toutes les normes sur notre site). Cela veut dire qu'au-delà de cette teneur en eau, les moteurs et en particulier les injections peuvent subir des dommages avec le temps. Mais il existe un autre apport d'eau, indirect et plus important, provenant du stockage du carburant. Ou des stockages devrions-nous dire. En effet les carburants commencent par être stockés en raffinerie, puis par camion citerne le plus souvent, acheminés jusqu'aux dépôts régionaux de produits pétroliers où ils peuvent rester plusieurs jours ou semaines, avant d'être parfois additivés et livrés toujours par camions citernes spécialisés dans les stations services et chez les distributeurs régionaux et locaux de produits pétroliers, où ils vont être à nouveau stockés pour des périodes au moins aussi longues que précédemment. Ces différents stockages, même momentanés, subissent la loi physique des écarts thermiques qui produisent de la condensation, donc de la formation d'eau, qui va par gravité au fond du stockage pour la plus grande part, mais jamais dans sa totalité. Et on retrouve parfois cette infime présence d'eau, très sale et très chargée, dans nos carburants. Et nos moteurs modernes, à injection et haute pression ne supportent pas du tout cette présence d'eau. L'additif carburants Xbee élimine une grande partie de l'eau présente dans la carburant.

Boue - Entre autres pour les mêmes raisons que celles évoquées ci-dessus à propos de la présence d'eau dans des carburants, les fonds de cuve sont avec le temps plus ou moins encombrées de dépôts meubles souvent qualifiés de boue. Cette masse est en fait le conglomérat de sédiments de poussières, de pollens végétaux, d'eau, de fibres infimes … et de la fameuse "bactérie" qui aura été tué par un biocide chimique quelconque. Ce dépôt boueux de fond de cuve accumulé avec le temps est le meilleur terreau qui puisse exister pour alimenter la bactérie. On luttera contre cette bactérie dans le carburant par un additif de type biocide chimique, qui tuera cette bactérie le plus souvent efficacement, en précipitant la masse à la surface du dépôt déjà existant, qui augmentera d'autant … et le cercle recommence. Il est donc primordial d'éliminer cette boue, comme il est primordial d'empêcher la bactérie de vivre et de proliférer, en les sortant du stockage par la filtration.

Calamine - A la différence de la bactérie, de l'eau et des boues parfois présents dans les carburants et leurs cuves de stockage; la calamine est présente dans les moteurs. La calamine est un résidu charbonneux déposé par les gaz post-combustion, notamment sur les parois des cylindres et les sièges de soupape. L'enzyme Xbee a démontré sa parfaite capacité de nettoyage qui éliminera petit à petit la calamine existante, et a démontré sa faculté à réduire très nettement la formation de gaz polluants contrariant ainsi la formation de nouvelle calamine.

Maritime
► Ligérienne de transport
► Dragages ports

Transport routier
►BFT
►Paitier

Transport en commun
►Salaün
►Veolia Transport Châtellerault
 

Réduction de consommation carburant

TOUS les moteurs dans TOUS les secteurs et QUELQUE SOIT le carburant ont tendance à surconsommer après quelques mois ou années de fonctionnement. Cela est naturellement dû à la qualité des carburants utilisés qui ne correspondent évidemment pas à ceux utilisés par les constructeurs lors de la conception et des essais moteur. A titre d'exemple : un navire qui souterait sur les côtes africaines ou un camion qui ferait le plein à une enseigne de grande distribution dont la maintenance des équipements pétroliers n'est pas toujours parfaite.
L'additif carburant Xbee nettoie le carburant de ses impuretés tout d'abord ; puis il nettoie les réservoirs, citernes et cuves souillés par des mois ou des années de produits pétroliers de moindre qualité ; enfin il agit comme nettoyant injection et moteur qui ont subit au fil du temps des dépôts de carbone, de calamine, de boues, etc. C'est cette action nettoyante qui permet de revenir à une consommation normale, correspondant aux mesures effectuées sur moteur neuf par les constructeurs et motoristes.
Il y a en fait un double effet cumulé en terme de réduction de consommation carburant : l'additif carburants Xbee permet par lui-même une réduction véritable de consommation pouvant atteindre 2 à 3% (-2,4% sur banc en configuration Bilan Carbone normalisé UTAC), à laquelle vient s'ajouter l'élimination progressive de la surconsommation qui s'est installée et accrue au fil du temps. C'est de ce cumulé dont témoignent les utilisateurs de l'additf carburants Xbee, jusqu'à -7%, -9% ...

Agricole
►Cuma

Chauffage
►Gérard BARRE

Cogénération
►Hydelec

Constructeurs moteurs
►Caterpillar

Maritime
►Dragages Ports
►Pereira
►Amasua
►Gandon
►Miradouro
►Testa&Cunhas

Transport routier
►Rallu
►Moriceau

Transport en commun
►Veolia Transport Châtellerault


 

Réduction d'émission de CO

Le Co ou Monoxyde de carbone est le marqueur de la combustion. Plus un moteur émet de CO, plus on considère que sa combustion est incomplète, par conséquent plus il pollue et consomme de carburant. Hors, l'additif carburant Xbee permet de réduire très nettement ces émissions de CO. Il s'agit en fait de la conséquence directe de l'action des enzymes sur les molécules d'hydrocarbure. En effet, l'hyperoxygénation de ces molécules améliore la vitesse de combustion et son rendement. Le révélateur, la traducteur, de la combustion ets l'émission du CO Monoxyde de Carbone : mesurer l'émission de CO Monxyde de Carbone permet donc d'apprécier la qualité de cette combustion.

Le Laboratoire PRODRIVE recommandé par l'ACEA Association des Constructeurs Européens d'Automobiles a démontré sur banc test normalisé CEC (F-05-A-93) la très forte capacité d'une essence SP Xbee à réduire sur deux tests le rejet de CO respectivement de -10,8% et de -24,3% … en seulement soixante heures !

On retrouve d'autres résultats sur banc d'essai 6M25 CATERPILLAR à -20,29% en seulement une quinzaine d'heures de fonctionnement, de -16,35% dans une compagnie maritime néerlandaise, de -36% et -56% dans deux compagnies maritimes de ferries, de -4,8% sur un banc d'essai normalisé UTAC, -43,12 mesurés par DEKRA Espagne, etc …

Réduction consommation lubrifiant moteur

De manière très mécanique, un moteur, encore une fois quel qu'il soit, qui fonctionne de manière plus régulée, qui est en permanence moins sollicité, à son tour, sollicitera moins son huile moteur. Celle-ci chauffera moins et conservera plus longtemps ses caractéristiques. Nombre d'utilisateurs de l'additif carburants Xbee témoignent de période inter vidange plus longue, et en toute sécurité. L'économie carburant est évidemment souvent conséquente et assez rapidement constatable selon les cas, mais il existe donc aussi une économie induite et à plus long terme : l'économie d'huile moteur. Certains professionnels, du secteur maritime en particulier, témoignent de réduction de consommation d'huile moteur vers -20%.

Réduction d'émission de NOx

Les NOx Oxydes d'Azote sont des émissions regroupant les NO Monoxyde d'Azote et NO2 Dioxyde d'Azote. Le transport routier et l'automobile en moteurs diesel, même équipé de pot catalytique inopérant pour ce rejet, est un très gros contributeur de cette émission responsable des trop famueux "pics de pollution" et des pluies acides décimant souvent nos forêts.

Focalisant sur le CO2, peu d'autorités se préoccupent des NOx, sauf en Scandinavie où cette émission de NOx est très fortement taxée. Fonctionner en Craburants Xbee permet de réduire de façon très significative son rejet de NOx et de réduire, voire d'échapper à la taxation.

Réduction des émissions de Particules

Fonctionner en Carburants Xbee permet de réduire les fumées et leurs composants jusqu'à 40%.

Une fumée est composée de particules (suie ou carbone imbrûlé), de cendres, de gaz et de vapeurs. Les particules fines en suspension dans l'air présentes des risques sanitaires précis : altération des fonctions pulmonaires, cancer du poumon, maladies cardiovasculaires. On parle de Particules PM10 lorsque ces particules sont d'un diamètre (dit aérodynamique ou aéraulique) inférieur à dix microns ou 0,01 millimètre.

Outre cet aspect sanitaire, les émissions de fumées aux cheminées de navires et de navires à passagers en particulier présentent d'autres risques : par gravité et selon les vents, ces Particules et parfois des scories plus importantes se déposent sur les ponts qui avec les embruns salés, deviennent glissants et dangereux pour les Equipages comme pour les Passagers. Enfin, ces Particules se collent dans les conduites d'échappement et peuvent provoquer des débuts d'incendie, tandis qu'une fois éjectées, elles se collent aux parois des cheminées et autres structures proches, altérant les peintures.

Réduction des émissions de CO₂

Un moteur propre augmente normalement ses émissions de Dioxyde de carbone par rapport au même moteur encrassé. Cependant, la réduction de la surconsommation d'une part et l'amélioration très nette de la combustion d'autre part, permettant de réduire le volume d'émissions polluantes par Nm3 de gaz d'échappement a pour conséquence la réduction de l'empreinte réelle en CO2 de l'ordre de 10% en moyenne. Comme le CO Monoxyde de carbone est le révélateur de la combustion, ce CO2 Dioxyde de carbone est le révélateur de la consommation de carburant. De nombreuses études et mesures de CO2 démontrent qu'un moteur fonctionnant en Craburant Xbee réduit nettement son rejet de CO2. On peut en déduire globalement qu'il y a bien réduction de consommation carburant.

Dans le cadre d'un Bilan Carbone strict, l'évolution (à la baisse comme à la hausse) de l'émission de CO2 est parfaitement identique, à dix chiffres après la virgule si nécessaire, à l'évolution de la consommation carburant. Une étude normalisée UTAC sur banc d'essai pour une automobile moteur diesel a démontré cette parfaite corrélation : avec Xbee la réduction du rejet de CO2 était de -2,4% quand la consommation gasoil était très identique également à -2,4%. Ceci en seulement une soixantaine d'heures de fonctionnement (rapport sur demande).

Le CO2 est une émission polluante taxée depuis quelques années, qui sera certainement progressivement généralisée à divers secteurs dans les prochaines années.

Image et communication

Réduire ses émissions polluantes de manière significative et réduire sa consommation d'énergie, en utilisant un produit issue de la bio-technologie à base d'enzymes extraits de végétaux est aujourd'hui un véritable engagement citoyen.

Pour seul exemple, RALLU Transports réduit son seul rejet de CO2, principal gaz à effet de serre, de quelques 750 tonnes … chaque année, en faisant fonctionner son parc de poids lourds en Gasoil Xbee. Depuis début 2004, RALLU Transports a donc rejeté dans notre environnement environ 6000 tonnes de CO2 en moins. C'est tout à fait considérable, et Christian HAUTIERE, son PDG, a parfaitement compris l'intérêt à le faire savoir :

► http://www.rallu.com/

Nos Clients sont de plus en plus nombreux à communiquer sur leur fonctionnement en Carburant Xbee. Parmi eux, trois exemples :

► http://www.salaun-autocars.com/
► http://www.berthelet.fr/
► http://www.destrudata.com/