Avec le M/V Rio Caxil, l'armement Pesquera Inter S.A. dispose de l'un des navires le mieux équipé techniquement de toute la flotte espagnole.

En début 2010, le distributeur de produits pétroliers et lubrifiants UTB B.V. devient représentant de la biotechnologie Xbee en Bénélux.
La société équipe rapidement ses camions de distribution afin de pouvoir livrer des carburants additivés à la source avec l'additif tous carburants Xbee.

Avec près de 300 véhicules en France et en Belgique, c’est l’un des parcs d’autocars de tourisme les plus récents de France, offrant à sa nombreuse clientèle un véritable service VIP : de luxe, de nouvelles technologies, et de sécurité.

Le parc Rallu est alimenté par une cuve aérienne traitée avec l’enzyme Xbee® depuis le début février 2004.

Après avoir entendu parler des avantages que procure le bio-additif carburants Xbee sur le fonctionnement des groupes électrogènes et les engins agricoles en GNR gasoil non routier et fioul domestique, Jean-Paul le Rall a voulu tester sur ses propres installations cet aadditif améliorant aux carburants à base d'enzymes de feuilles d'arbres.

Au sein de Bourbon, la Division "Remorquage et Sauvetage" opère une flotte très importante sur toutes les mers du globe. Sous contrat avec la Marine nationale depuis 1976, la société. Les Abeilles International veille à la protection des 3 120 km de côtes françaises exposées.

Berthelet opère une flotte moderne de plus de cent quarante autocars. Ce parc de tout premier ordre en Rhône-Alpes dessert aussi l'Aéroport International de Lyon Saint Exupéry.

La Société BFT opère plus d'une centaine de tracteurs routiers de toutes marques au départ du port fluvial de Lyon et est spécialisé dans les transports de containers et exceptionnels.

L’enzyme Xbee® a fait ses preuves auprès du motoriste de cette compagnie maritime. En effet, les ingénieurs du motoriste finlandais donnent leur approbation totale à la technologie de l’enzyme et la recommandent désormais à leurs clients.

Le GIE Dragages Ports a décidé d’alimenter un de ses plus gros navires en carburant Xbee®, afin de protéger ses installations, d’améliorer leur fonctionnement et de préserver notre environnement.

Le Groupe Chymar – Golden Touza Ltd. a été fondé en 1976 par Antonio Touza Blanco. La flotte se compose de trois chalutiers congélateurs, dont deux sont la propriété de Golden Touza Ltd.

Les quelques 160 autobus urbains et autocars interurbains de la Veolia Transport Châtellerault ont commencé à fonctionner en gazole Xbee® en décembre 2004.
Réduction importante des fumées et filtration très propre (disparition de la contamination) sont les deux avantages les plus évidents.

Ce navire de 47.50 mètres est le fleuron de la flotte des Phares et Balises depuis octobre 2002. Il est très automatisé : propulsion omnidirectionnelle, système de positionnement dynamique…

Le navire câblier  René Descartes rassemble les toutes dernières technologies recensées en matière de navires câbliers de dernière génération. Sa puissante motorisation lui autorise une force de traction supérieure à 100 tonnes.

Dès la fin 2004, CLT et ses filiales ont opté pour additiver le carburant de leurs flottes en carburant Xbee®.

L’AILE (Association d’Initiatives Locales pour l’Énergie et l’Environnement) a passé sur son banc deux tracteurs Deutz Agrotron 110 & 120 Mk3 le 23 novembre 2002, à la CUMA de Pleyber-Christ dont Louis Laurent est le Président.

L'exploitation agricole Concert cultive 150 hectares dans le nord Bretagne et élève quelques 450 truies sur deux sites. 

La compagnie Armadora Pereira gère une flotte de dix huit navires de pêche opérant en Atlantique sud (Namibie, Sénégal, Malouines, Argentine...).

Depuis l'été 2009, la totalité du parc de plus de cent moteurs de BML réparti sur cinq sites en région Rhône-Alpes fonctionne en Gazole Xbee®.

C’est en juillet 2008 que Georges Rakotomanga débute l’utilisation de Xbee® dans la centrale électrique d’Ambohimanambola gérée par la société Hydelec Madagascar.

Ce journal spécialisé dans l'industrie de la pêche fait un tour d'horizon des plus et des moins à utiliser Xbee® dans son carburant lorsque l'on est marin de profession.

Bertrand Jollivet a fait connaissance avec l'enzyme Xbee® le 10 avril 2003. Des essais ont été réalisés très rapidement après cette date sur deux tracteurs : en seulement deux mois, mai et juin, la baisse de consommation sur un moteur DAF atteignait -10% !

Le parc des Transports Moriceau se compose de deux ensembles (tautliner et plateau) tractés par un véhicule de marque Man TGA 480.

Ce journal professionnel agricole a décidé d'informer son lectorat des excellents résultats obtenus par une CUMA en utilisant Xbee® sur des tracteurs Deutz.

Les lieux de pêche du chalutier Playa de Sartaxens, d’une longueur de 74 mètres, se situent aux Îles Malouines  depuis plusieurs années.
Avec pour objectifs de mieux respecter l’environnement et de préparer ses navires au respect des futures normes internationales en termes d’émissions de gaz contaminants, Grupo Moradiña a décidé en décembre 2006 de faire fonctionner en carburant Xbee®la plus importante unité de sa flotte.

Le laboratoire d'Ingénierie de Combustion Interne de l'Université Ben-Gourion au Néguev a étudié l'effet de Xbee® sur les émissions de gaz polluant d'un car de la société Massiye Shasha, en conformité avec la norme Euro 2.

Deux mesures ont été effectuées à des fins de comparaison. La première a eu lieu le 12 octobre 2006 avant l'ajout de Xbee® dans le carburant du véhicule. La seconde date du 29 octobre 2006...

Avec une flotte de 27 navires de pêche, la flotte congélatrice de Grupo Amasua a commencé ses activités dans les années 70 dans les eaux subsahariennes.

Suite à la lecture d'un rédactionnel paru dans L'Officiel des Transporteurs en Mars 2006, et déçu du biocide chimique préconisé par un constructeur, Philippe Marie essaye la biotechnologie Xbee®.

Le bio-additif Xbee élimine la bactérie et nettoie les réservoirs et filtres des bateaux de plaisance

Pesquera Rodriguez SA, société fondée en 1940, détient 27,5 % des quotas espagnols de pêche au cabillaud pour les zones Atlantique Nord, NAFO, Svalbard, Norvège etc. Elle dispose en outre de quotas de pêche pour le flétan, l’églefin, la raie et la crevette nordique.