Dagelijks gebruik van het additief Xbee

Volgens de gebruiksmethode en noden, zijn verschillende materialen nodig.
In het geval van een enkel voertuig, plezierboot of elke andere motor met een laag verbruik, volstaat het gebruik van een doseerapparaat van Xbee ®
De nodige dosering Xbee® wordt in de brandstoftank gegoten voor het tanken.

Voor een wagenpark met zware voertuigen (vrachtwagens, bussen, autobussen, tractors etc.) of een vloot uitgerust met een opslagvat verbonden aan een intern servicestation, is het belangrijk een pomp te gebruiken die enkel voor dat doel gebruikt mag worden. Het product wordt overgegoten in de Xbee tonnen® en vervolgens in de tank voor het leegmaken van de vrachtwagen met stookolie.

Voor een schip of vloot van schepen (sleepboten, baggerschepen, leverschepen, trawlers, tonijnboten en andere vissersboten, etc.) dat werkt op stookolie EN590 of zeestookolie, is het aangeraden zich uit te rusten met een manuele pomp om Xbee® te gebruiken. Het is mogelijk om Xbee® in de vloeibare brandstoffen te gieten, bijvoorbeeld via een sonde, in functie van de hoeveelheid brandstof met behulp van kannen. Het andere scenario is een elektrische pomp installeren die rechtstreeks verbonden is met de bron van Xbee® aan de ene kant en te prikken in de brandstoflijn aan de andere kant van de motor, bij voorkeur voor de aanvang van het opslagruim.
Op deze manier wordt de verbetering van de brandstof automatisch gedaan en is het niet meer nodig om het opslagniveau van Xbee®te controleren. Een schip dat werkt op zware stookolie IFO 380 (evenals de andere rangen sinds 30 tot 700 Centistokes via IFO 180 cSt.) kan uitgerust worden met een pomp met pulverisator op hoge druk die toestaat omXbee® te injecteren onder de vorm van fijne druppels die zich nog makkelijker kunnen vermengen met het volume brandstof. Deze installatie wordt aanbevolen vanwege het verschil in dichtheid tussen deze zware stookolies (960 tot 1010 kg/m³) en Xbee® ( (800 kg/m³), maar is niet verplicht. De toevoeging kan gebeuren op de toevoerlijn van brandstof of, volgens de reinheid van de tanken, op de circuitleidingen tussen de brandstoftank en sedimentatietank.

Belasting
Het is aangeraden Xbee® zo ver mogelijk van het brandpunt vandaan te injecteren, dus in de tank of het ruim voor zover mogelijk. Het is ten zeerste aangeraden om het enzym Xbee® in de tank of het ruim te gieten alvorens te tanken. De woeling veroorzaakt door de instroom van brandstof zorgt voor een doeltreffende en snelle mengeling tussen de twee vloeistoffen. De activering van Xbee® is vrijwel onmiddellijk, daar de enzymen hun werk als katalysator aanvatten ongeveer 30 minuten na de toevoeging in de lichte brandstoffen. Dit proces duurt langer voor zware brandstoffen, ongeveer 24 uur bij lage temperaturen.

Dosering
Het gebruikelijke recept aanbevolen door ons laboratorium is één liter Xbee® voor 4000 liter brandstof (1:4000), ongeacht de brandstof. Het gaat hier om het optimaal rendement aangeraden door Dr. Shinji Makino, zowel in termen van technische efficiëntie van het product als de economische levensvatbaarheid.

Gebruiksvoorzorgen
Langdurige en directe blootstelling aan zonlicht, in dit geval UV, kan de enzymen in het product deactiveren en dus de doeltreffendheid aantasten. Alle verpakkingen van het enzym Xbee® zijn ondoorzichtig om UV-passage te voorkomen, of ze bevatten een UV-penetratievertrager voor doorschijnende containers. Het is aangeraden, ondanks alles, om het enzym Xbee® niet buiten op te slaan en om alle blootstelling aan direct zonlicht te vermijden.

In het kader van de verbetering van zware stookolie met Xbee®, moet men rekening houden met de impact van de temperatuur van de stookolie. De enzymen kunnen mogelijk vernietigd worden bij temperaturen boven de 80-90°C. Men moet dus denken aan het toevoegen van verwarmde stookolie tot deze blijft op temperaturen van 30 tot maximum 60-70°C.